（《中國稅務(wù)報》 2024年06月03日05版）

“北京的城，臨清的磚”

臨清：應“運”而生一座城

都說(shuō)“大運河漂來(lái)的北京城”，北京紫禁城、明十三陵、天壇等皇家建筑以及其他宮殿城墻，所用的青磚都經(jīng)京杭大運河運來(lái)。這些青磚從何而來(lái)？沿著(zhù)運河向南，我們來(lái)到山東省臨清市，這里流傳著(zhù)一句老話(huà)：“北京的城，臨清的磚?！?/p>

在臨清，特供給北京的青磚被稱(chēng)為貢磚，制作貢磚的技藝今天仍在臨清傳承，是國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)。從一塊磚的制作、運輸、使用開(kāi)始，我們去一窺運河文化、稅收文化在臨清留下的深刻印記。

600多歲的“不老”青磚

從臨清市區乘車(chē)在廣袤的魯西北平原上向東南行駛約半小時(shí)，就到了魏灣鎮。明永樂(lè )四年（1406年）起，明成祖朱棣為遷都北京而大興土木，需要大量磚石。明初，朝廷在臨清設立工部營(yíng)繕?lè )炙?。從嘉靖年間開(kāi)始，貢磚集中在臨清燒制，磚窯均分布于運河沿岸，最多時(shí)有數百座。

此后，北京皇城的修建、修繕與增建一直沿用臨清貢磚。當時(shí)貢磚靠過(guò)往船只“順路”捎進(jìn)京城，帶磚的船舟從開(kāi)始的漕船，很快擴展到除御用皇船之外的一應官民船只。船只帶磚的數量，也從最初的糧船每只帶磚40塊、民船每尺帶磚6塊，增加到糧船每只帶磚192塊、民船每尺帶磚12塊。

制磚技藝在這片土地上一代代傳承下來(lái)。臨清市魏家灣貢磚文化傳播展示基地就位于魏灣鎮，基地負責人趙慶安是臨清貢磚制作技藝代表性傳承人。他說(shuō)，自打他記事起，他的祖父、父親都會(huì )制作臨清貢磚。

臨清貢磚為什么受皇家青睞？用肉眼看，就能看出貢磚與普通紅磚的區別，貢磚呈青灰色，表面光滑無(wú)孔隙?！芭R清貢磚的燒制工藝復雜精細，要經(jīng)過(guò)近20道工序?！壁w慶安介紹，“貢磚只能選黃河淤積的‘蓮花土’，這種土經(jīng)過(guò)細篩和浸泡后細膩無(wú)雜質(zhì)，燒出的磚‘擊之有聲、斷之無(wú)孔’?！?/p>

“制作貢磚的每道工序，都由專(zhuān)門(mén)的老師傅負責，保證燒出的貢磚質(zhì)量過(guò)關(guān)?！壁w慶安說(shuō)。這份認真負責的態(tài)度，深埋在貢磚匠人的血脈傳承中。明代開(kāi)始，每塊貢磚都會(huì )打上記載燒造時(shí)間、窯戶(hù)、作頭和匠人的款銘。建于明萬(wàn)歷年間的“運河四大名塔”之一臨清舍利寶塔，就是用臨清貢磚建造的，如今在塔內還能看到帶有款銘的貢磚?？钽懮系奈淖忠延?00多年，閱讀它們，仿佛在和當時(shí)的匠人進(jìn)行穿越時(shí)空的對話(huà)。

2008年，臨清貢磚燒制技藝被列入第二批國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄。2021年，臨清市魏家灣貢磚文化傳播展示基地還被北京市文物保護協(xié)會(huì )、文物建筑保護專(zhuān)業(yè)委員會(huì )確定為北京市古建筑青磚材料基地，臨清貢磚如今主要用于古建的修繕，繼續煥發(fā)生機和活力。

元明清堆疊起臨清運河文化

臨清因運河而興。元至元二十六年（1289年），元世祖下令開(kāi)鑿會(huì )通河。會(huì )通河穿臨清城而過(guò)，由于會(huì )通河在臨清落差很大，運河上設立多處船閘調節水位，船閘開(kāi)關(guān)和船只通過(guò)需要較長(cháng)時(shí)間，船上的人員下船吃飯、住宿、貿易，臨清的商業(yè)很快繁榮起來(lái)。每當漕運季節，就會(huì )看到運河上舳艫相接，百里不絕。

會(huì )通河臨清段包括元運河和明運河。明永樂(lè )十五年（1417年），朝廷在臨清境內的會(huì )通河道以南修建了一段南支運河（即明運河）接入衛河，此后船只通行主要經(jīng)過(guò)明運河，元運河的運輸功能漸漸廢止。

元運河上有座會(huì )通橋。今天從元運河邊的步道向會(huì )通橋望去，可以看見(jiàn)橋身由臨清磚壘砌而成，越靠近下層的磚石越古舊。會(huì )通橋的前身是會(huì )通閘，始建于元代。會(huì )通閘兩墩中間開(kāi)槽嵌入閘板以節蓄泄，引送漕船。明萬(wàn)歷年間，會(huì )通閘被廢棄，改建為單孔拱橋。清代，會(huì )通閘經(jīng)改建維修，易名為會(huì )通橋。正因為會(huì )通橋在元、明、清三代相繼疊砌，磚石的新舊變化是這段歷史變遷的直接見(jiàn)證。

2014年，大運河被列入《世界遺產(chǎn)名錄》，其中包括27段河道、58個(gè)遺產(chǎn)點(diǎn)，會(huì )通河臨清段的元運河和明運河部分河道位列其中。

走在元運河邊的步道上，路旁高大的古槐樹(shù)投下陰涼，臨河的柳樹(shù)枝條飄動(dòng)。為了保護世界遺產(chǎn)河段的原貌，這里沒(méi)有疏浚、開(kāi)發(fā)，會(huì )通橋橋面上的鋪地石，經(jīng)風(fēng)雨磨蝕，幾百年前的商賈販夫走過(guò)，今天仍然堅固踏實(shí)，生活在運河邊的百姓依然從上面走過(guò)。

明清時(shí)期，臨清的運河兩岸碼頭很多，靠近運河的地段成為最繁華之地。多條運河交匯使得臨清形成一塊四面臨河的“中州”，中州最窄處狀似鰲頭，被稱(chēng)為“鰲頭磯”，上面修建了觀(guān)音閣等建筑，過(guò)往的文人雅士、官員客商無(wú)不登臨此處一覽臨清美景。

當時(shí)，鰲頭磯下的運河兩岸，形成了500多條街巷胡同，近半數是買(mǎi)賣(mài)貨物的商業(yè)街巷，與臨清百姓生活最相關(guān)的市井文化、胡同文化就誕生于此。臨清市政協(xié)委員、山東運河經(jīng)濟文化研究中心理事劉英順帶著(zhù)記者一行走街串巷，實(shí)地講解胡同背后的故事。

“竹竿巷是臨清運河經(jīng)濟最具代表性的產(chǎn)物。臨清地處北方，不產(chǎn)竹子，卻在此形成了江北最大的竹貨販賣(mài)、加工市場(chǎng)?！眲⒂㈨樥f(shuō)，竹竿巷形成于明代，巷西頭就是廣濟橋碼頭。當時(shí)江南的竹貨在廣濟橋碼頭卸貨，很多南方竹木商人、竹編工匠上岸謀生，逐漸形成了竹貨產(chǎn)銷(xiāo)一條街。今天在緊鄰竹竿巷的主街上，還有不少竹貨店售賣(mài)細竹竿、竹玩具，成為這段運河商業(yè)史活的見(jiàn)證。

為國家財政“添磚加瓦”的運河稅收

從鰲頭磯向南沿明運河岸邊走不遠，就來(lái)到臨清運河鈔關(guān)遺址。臨清設鈔關(guān)收稅始于明宣德四年（1429年），宣德十年（1435年）升為戶(hù)部榷稅分司，下設五處分關(guān)，直控督理關(guān)稅。鈔關(guān)由明政府直轄，朝廷派御史或郡佐充任專(zhuān)職。鈔關(guān)在運河、衛河近五百里水路要沖設稅關(guān)，形成網(wǎng)絡(luò )，做到應收盡收。臨清鈔關(guān)既根據船只大小及其載貨量征收數量不等的“船料”，還根據貨物本身價(jià)值征收“貨稅”。

臨清：應“運”而生一座城

貨船經(jīng)過(guò)臨清鈔關(guān)時(shí)，船主和貨主分別要呈交船單和貨單報告信息，納稅后，貨主取得“印票”，船主取得木籌作為過(guò)關(guān)憑證。當時(shí)稅關(guān)上建有攔河鐵索，過(guò)關(guān)憑證經(jīng)查核后，攔河鐵索打開(kāi)，船只被放行。明朝廷給臨清鈔關(guān)每年規定的稅銀額為4萬(wàn)兩，每年都能足額完成，萬(wàn)歷二十四年（1596年）臨清鈔關(guān)征銀117861兩，在運河稅關(guān)中拔得頭籌。明萬(wàn)歷年間的世情小說(shuō)《金瓶梅》以及意大利傳教士利瑪竇所著(zhù)的《利瑪竇札記》中都對臨清鈔關(guān)有相關(guān)描寫(xiě)、記錄。

清代，臨清鈔關(guān)征稅額比明代大幅滑落，特別是康熙朝廢除海禁后，海運發(fā)展，運河鈔關(guān)稅源縮減，乾隆年間正額稅銀穩定在3.5萬(wàn)兩—5萬(wàn)兩。清咸豐五年（1855年），黃河改道山東，運河山東段淤塞影響漕運；光緒二十七年（1901年），清政府停止運河漕運，臨清的航運改為依靠衛河。民國時(shí)期，臨清鈔關(guān)捐稅多如牛毛，官員貪腐，致使稅收銳減。1931年，南京政府改革稅制，裁撤臨清鈔關(guān)在內的運河鈔關(guān)，鈔關(guān)自此退出歷史舞臺。

臨清運河鈔關(guān)被列入《世界遺產(chǎn)名錄》。從鈔關(guān)儀門(mén)進(jìn)入，眼前是鈔關(guān)“后關(guān)”建筑，當年朝廷派駐的官員在這里管理稅收事宜，稅銀和船料在此收儲，胥吏們在此工作生活。而今，院中除了苦楝樹(shù)依舊如當年翠綠，只有砌筑關(guān)署的青磚還是舊時(shí)顏色。

臨清鈔關(guān)：閱盡600年運河春秋

“鈔關(guān)”，史稱(chēng)“榷關(guān)”，是明代設置的榷稅機構。因“宣德間鈔法不行，廷臣奏征天下官民客商船料鈔”而在運河沿線(xiàn)所設，民間俗稱(chēng)“鈔關(guān)”。運河沿線(xiàn)有崇文門(mén)、河西務(wù)、臨清、淮安、揚州、滸墅、北新（杭州）七大鈔關(guān)，它們像運河沿線(xiàn)的一串明珠，閃耀著(zhù)中國古代稅收文化的光芒。

收稅額曾居八大鈔關(guān)之首

明永樂(lè )二十一年（1423年），山東巡按陳濟上疏：“淮安、濟寧、東昌、臨清、德州、直沽商販所聚，今都北平，百貨倍往時(shí)，其商稅宜遣人監榷一年，以為定額?！苯?jīng)過(guò)5年征收試驗，至宣德四年（1429年），朝廷沿運河設置七處“榷稅分司”，再加上長(cháng)江上的九江關(guān)，史稱(chēng)“八大鈔關(guān)”。

宣德十年（1435年），臨清運河鈔關(guān)升為戶(hù)部榷稅分司，下設署前關(guān)、德州關(guān)、尖冢關(guān)、樊村廠(chǎng)關(guān)、魏家灣關(guān)5處分關(guān)，管轄衛河、運河375里水路口岸，直控督理關(guān)稅，以御史或郡佐充任專(zhuān)職，“督理船料商稅，分季解京，以充內帑，歲至四萬(wàn)金”。明萬(wàn)歷年間每年征收稅銀83000兩，萬(wàn)歷二十四年（1596年）輸京稅銀榷征117000兩，超過(guò)定額的近3倍，居八大鈔關(guān)之首。

臨清運河鈔關(guān)，居運河與衛河交匯的閘河之處，“挽漕之咽喉，舟車(chē)水陸之沖”，憑借得天獨厚的地理優(yōu)勢、繁榮的商業(yè)和運河穩固的稅源，經(jīng)歷代增建，至萬(wàn)歷中期已形成規制宏闊、稽查有序、收管完備、督理嚴謹的運河稅務(wù)衙署建筑群。

臨清運河鈔關(guān)占地約4萬(wàn)平方米，建筑面積8000平方米。以雉堞為界，其外是收繳課稅之區，稱(chēng)“署前分關(guān)”，又稱(chēng)“常關(guān)”；其內是戶(hù)部榷稅分署衙，是督理榷稅、管理官吏公干及儲藏稅銀的庫房和居住區。雉堞外稱(chēng)“前關(guān)”，雉堞內稱(chēng)“后關(guān)”，鈔關(guān)所在街道至今仍稱(chēng)“前關(guān)街”“后關(guān)街”。整座鈔關(guān)建筑群經(jīng)六百年歷史滄桑，空間結構大體完整，是運河七大鈔關(guān)僅存唯一的遺址，難能可貴。

鈔關(guān)臨運河而建，前關(guān)甬道及臨河左右建有攔河鐵索墩臺、稅廳、臨水稽查亭、前關(guān)分稅司、通事館。后關(guān)衙署為三進(jìn)院落，左右輔以巡欄房和皂隸房、南北穿廳，北跨院建有船料房、鼓鑄坊及銀庫，南跨院是主事宅院、舍人房及皂隸住宅區。整座鈔關(guān)建筑群營(yíng)構嚴謹，是典型的中央政府外委直屬機構建筑范式，體現了當時(shí)建筑營(yíng)構中的社會(huì )倫理和建筑美學(xué)。

鈔關(guān)主事嚴整法紀秉公拒腐

臨清運河鈔關(guān)閱世600年，運河兩岸、署衙前后處處佚文、處處故事，俯拾皆是。

2019年8月，在臨清運河鈔關(guān)官署至運河甬道勘探和修復施工中，在鈔關(guān)原稅課閱貨廳舊址出土一通《司徒大夫光宇王公德政碑記》。碑刻刊刻于明萬(wàn)歷三十八年（1610年），記載了臨清鈔關(guān)主事王家賓主政臨清鈔關(guān)期間，與稅監針?shù)h相對，重法繩贓、厘奸剔弊的故事。

明萬(wàn)歷二十七年（1599年），臨清爆發(fā)了市民反抗稅監馬堂的抗爭，史稱(chēng)“臨清民變”。萬(wàn)歷二十四年（1596年），皇帝派出大批親信宦官，分赴全國各地充當礦監、稅使，肆意搜刮民脂民膏。馬堂督稅臨清，倚仗皇權貪贓妄為、橫征暴斂。為逼商戶(hù)納稅，馬堂及其爪牙私設公堂，凌辱商販及手工業(yè)者，甚至殺人越貨，草菅人命，以至臨清商販裹足不前，遠近罷市，“中產(chǎn)之家，破者大半”。全城市民忍無(wú)可忍，萬(wàn)余人揭竿而起，沖向馬堂的稅署衙門(mén)，焚燒署衙，殺死爪牙30多人，馬堂倉皇逃命。后來(lái)，官府鎮壓民眾，皇帝詔捕首犯。為保護百姓，編筐匠王朝佐挺身而出，凜然就義。

皇帝迫于壓力，在萬(wàn)歷三十三年（1605年）頒布圣諭撤回礦監，臨清運河鈔關(guān)宦官稅監卻變本加厲掠奪稅銀。鈔關(guān)主事王家賓與稅監曲委斡旋，灼明法度?！端就酱蠓蚬庥钔豕抡洝繁挠浭隽怂扇〉闹卫泶胧阂皇谴蛲ń煌P(guān)節、清除私卡暗欄，盤(pán)活商貿，廣開(kāi)稅源；二是在各個(gè)坊站稅卡明示圣諭，張貼稅則，防止奸漏和不法胥吏坑害商民；三是嚴整法紀，對侵盜商民的胥吏和不法之徒，決不姑息養奸；四是秉公拒腐，潔身自好，為臨清鈔關(guān)官吏胥役樹(shù)立廉潔榜樣。王家賓在臨清鈔關(guān)任上打破了鈔關(guān)榷稅的僵局，使瀕臨崩潰的臨清商業(yè)得以復蘇，維護了商民的利益，使稅額增收，得到運河商旅及臨清市民的擁戴，這塊碑就是最好的證明。

“一河千載通南北，不盡帆檣萬(wàn)斛來(lái)?！彬暄亚Ю锏拇筮\河，孕育出歷史名城臨清，臨清運河鈔關(guān)與其他鈔關(guān)一起，共同構成復雜的運河稅收體系。運河鈔關(guān)集漕運、財稅文化于一身，內涵非常豐富。2014年中國大運河申遺成功，臨清運河鈔關(guān)被列入世界文化遺產(chǎn)。

運河檣影中的繁華往事

在中國稅務(wù)出版社“運河稅韻”大運河稅收文化主題閱讀臨清站活動(dòng)中，記者采訪(fǎng)了聊城大學(xué)運河學(xué)研究院執行院長(cháng)鄭民德，請他談?wù)劽髑鍟r(shí)期臨清因“運”而盛的繁華往事。

記者：大運河臨清段列入《世界遺產(chǎn)名錄》的河段和遺產(chǎn)點(diǎn)有哪些，這些河段和遺產(chǎn)點(diǎn)為什么能被列入《世界遺產(chǎn)名錄》？

鄭民德：大運河臨清段入選《世界遺產(chǎn)名錄》的河道和遺產(chǎn)點(diǎn)是會(huì )通河臨清段和臨清運河鈔關(guān)，其中會(huì )通河臨清段包括元運河和明運河兩部分河道，總長(cháng)8公里。

之所以成為世界遺產(chǎn)，與其歷史價(jià)值密不可分。比如元運河，東起鰲頭磯，西至臨清閘入衛河處，全長(cháng)1.2公里，這段河道是大運河上現存最完整的元代河道，保留著(zhù)原來(lái)的歷史形態(tài)、運河風(fēng)貌和元明清及民國各個(gè)時(shí)期的歷史文化信息，體現了當時(shí)先進(jìn)的水工科技。明運河則基本保存了原來(lái)的運河走勢。

臨清運河鈔關(guān)是大運河上最早設立的七大鈔關(guān)之一，是目前全國唯一留存的運河鈔關(guān)遺址。它體現了明清時(shí)期臨清商業(yè)的繁榮，也反映著(zhù)當時(shí)的管理制度，對于研究鈔關(guān)歷史、鈔關(guān)制度及商業(yè)文化等都具有重要價(jià)值。

記者：明清時(shí)期，大運河給臨清帶來(lái)哪些影響？

鄭民德：首先是臨清政治地位的提升。明代，朝廷在臨清設立諸多機構，比如戶(hù)部、工部都設立相應的機構，管理與漕運相關(guān)的事務(wù)，使臨清的政治地位大大提高。

其次是臨清商業(yè)地位的提高。商業(yè)繁榮是大運河帶給臨清的一個(gè)最重要的特征，這里曾經(jīng)“富庶甲齊郡”“繁華壓兩京”，史書(shū)、方志中都有記載，明清小說(shuō)中也有描述。

再次是文化方面，大運河帶給臨清兼收并蓄、開(kāi)放進(jìn)取、不斷創(chuàng )新的文化特質(zhì)，南北文化在臨清匯聚，與當地文化融合，形成了獨具特色的臨清運河文化。

記者：臨清本來(lái)是個(gè)普通小城，大運河開(kāi)通后，臨清短時(shí)間內迅速繁榮起來(lái)的原因是什么？

鄭民德：是的，臨清在元代以前是極為普通的北方小城市，大運河全線(xiàn)開(kāi)通后，迅速成為北方重要的商業(yè)中心，主要原因有：

優(yōu)越的地理位置。元代會(huì )通河經(jīng)過(guò)臨清，但后期逐漸淤塞。明永樂(lè )年間，重新疏通會(huì )通河，處于衛河與會(huì )通河交匯處的臨清，成為明清時(shí)期華北的交通樞紐。

漕運的興盛。大運河全線(xiàn)貫通，成為漕糧運輸的主渠道。明朝遷都北京，對漕糧的需求大大增加，明中后期，每年約400萬(wàn)石漕糧經(jīng)臨清運到北京，臨清在南北物資轉輸中的地位迅速提高。

倉儲的設立。明政府為加強漕運，在臨清設置倉儲、轉運漕糧，稱(chēng)為“水次倉”。當時(shí)，每年幾百萬(wàn)石糧食從臨清經(jīng)過(guò)，商船、民船更是不計其數，促進(jìn)臨清商業(yè)、手工業(yè)和服務(wù)業(yè)的迅速興起和發(fā)展。

另外，明清時(shí)期，運送漕糧的漕軍餉銀很低，官府規定漕運官軍可以攜帶一定數量的私人貨物沿途販賣(mài)，這些貨物稱(chēng)為土宜，免于納稅。明清兩代每年大運河上的漕船約萬(wàn)艘，漕軍在臨清上岸交易并消費。這些因素都促進(jìn)了臨清商業(yè)的發(fā)展。

記者：請您介紹一下明清時(shí)期臨清商業(yè)發(fā)展的具體情況。

鄭民德：在明清經(jīng)濟史上，臨清曾閃爍過(guò)耀眼的光輝。明代嘉靖到萬(wàn)歷年間，臨清最為興盛，到清朝乾隆年間，已成為“富庶甲齊郡”的商業(yè)重鎮。明清時(shí)期，商業(yè)街市遍布臨清全城，店鋪林立?！杜R清州志》記載，明朝隆慶、萬(wàn)歷年間，臨清有布店73家，緞店32家，雜貨店65家，瓷器店20多家，旅店大小數百家，典當鋪100多家。最盛時(shí)，臨清大小店鋪可能達到上千家，有“南有蘇杭，北有臨張”之說(shuō)，“臨張”就是臨清和張秋鎮，其經(jīng)濟發(fā)展水平超過(guò)它所屬的東昌府及山東省城濟南府。

大運河把南來(lái)北往的客商帶到臨清，受外地客商影響，當地很多人也開(kāi)始從事商業(yè)。乾隆年間《臨清直隸州志》載，臨清本地“逐末者十室而九”，這個(gè)比例可能不確切，但臨清經(jīng)商人口占很大比例是肯定的。

運河檣影中的繁華往事

記者：當時(shí)臨清有哪些著(zhù)名商號？有沒(méi)有傳承到現在的？

鄭民德：當時(shí)臨清有名的商號上百個(gè)，比較知名的比如濟美醬菜。運河上來(lái)往人員為儲備路途食用所需，會(huì )大量購買(mǎi)耐存放的醬菜。同時(shí)，有的鹽商為了逃避在臨清鈔關(guān)納稅，就在過(guò)關(guān)前低價(jià)賣(mài)鹽，精明的商人瞅準商機，開(kāi)起醬菜鋪子。濟美醬園始創(chuàng )于1792年，與北京“六必居”、保定“槐茂”、濟寧“玉堂”，并稱(chēng)江北四大醬園。濟美醬菜一直傳承到現在，1959年，曾提供醬菜到北京供新中國國慶十周年之用。

記者：臨清商業(yè)繁榮，商業(yè)文化對傳統的重農抑商思想帶來(lái)什么影響？商人的社會(huì )地位怎樣？

鄭民德：中國傳統社會(huì )商人地位很低，士農工商，商居末業(yè)。比如，明初頒布的有關(guān)法令規定，商人只能穿布衣，有錢(qián)也不能穿綢緞，不能建華屋。明代以前，商人也不準參加科舉，不可以做官。

商業(yè)繁盛，對傳統的重農抑商思想帶來(lái)一定沖擊。尤其是明中后期，商人社會(huì )地位逐漸提高，商人群體也有意識地做善舉，投資地方公益，提高社會(huì )影響。臨清舍利寶塔的建筑資金，很大一部分是由臨清的外地商人捐獻的。

對商人的一些約束也被打破，小說(shuō)《金瓶梅》中有很多商人服飾方面的描寫(xiě)，明代文學(xué)家李夢(mèng)陽(yáng)也寫(xiě)道：“今商賈之家，策肥而乘堅，衣文繡綺?！?/p>

明朝中期，朝廷在科舉中設置了“商籍”，商人子弟可以參加科舉考試，進(jìn)入仕途，開(kāi)始向士大夫階層流轉，士大夫也越來(lái)越多做起逐利的營(yíng)生，商人和士人的界限變得模糊。

記者：臨清最有代表性的文化是什么？它與大運河有無(wú)關(guān)系？

鄭民德：大運河帶來(lái)了臨清文化的多元性，最有代表性的就是京劇文化。臨清是京劇名城，當時(shí)南方戲班到北京去，必經(jīng)臨清。戲班子在臨清等待過(guò)閘時(shí)上岸演戲，相當于到北京之前在臨清試試嗓子，在臨清唱得好，才能到北京唱。這樣臨清逐漸形成非常濃厚的京劇氛圍，京劇文化一直流傳到今天?，F在臨清百姓也喜歡唱京劇，節假日，公園里很多人吊嗓子唱京劇，京劇已成為臨清百姓生活中不可或缺的一部分。此外，山東快書(shū)和臨清架鼓，它們的起源也與運河有密不可分的關(guān)系。

記者：大運河要更好地融入臨清今天的社會(huì )發(fā)展，您有什么建議？

鄭民德：大運河國家文化公園臨清項目正在建設中，這對于保護好、傳承好、利用好大運河文化有著(zhù)重要作用。讓大運河更好融入當今社會(huì )發(fā)展，我認為，第一要加強運河文化建設和宣傳推介，挖掘運河精神內涵和時(shí)代價(jià)值，在此基礎上加強宣傳推介。第二要做好頂層設計，臨清的運河文化非常有特色，這里有名人、名吃、名產(chǎn)，應該思考怎么突出臨清特色，找準定位。第三要和運河沿線(xiàn)其他城市合作，串珠成鏈，打造精品文旅路線(xiàn)。